Des plans de bateau pour une mer plus belle
Depuis le 1er septembre, Benoit de Faucal a rejoint François Vivier pour constituer l’équipe VivierBoats. Benoit est diplomé d’architecture navale à l’université de Southampton (Solent University : Yacht and powercraft…
En 2015, j’ai été approché par Louis Ducharme, pour répondre à la demande d’une cliente souhaitant un canot à propulsion électrique pour naviguer sur un lac canadien. Louis avait alors…
Vous ressentez le besoin d'acquérir un savoir-faire complémentaire pour mener à bien votre projet de construction de bateau ?Grand-Largue vous propose deux types de stages pour apprendre les techniques indispensables…
VivierBoats sera présent aux Mille Sabords du Crouesty du jeudi 29 octobre au dimanche 1er novembre. Nous présenterons Petit Trého (photos ci-dessous), un nouveau bateau sur plan Vivier, qui vient…
Longueur de coque : 9 mLongueur flottaison : 7.66 mLargeur : 3 mTirant d’eau : 1.46 mSurface de voilure (avec flèche) : 72 m²Motorisation : 27 chPoids lège : 6.5 tJean Moulin est la réplique d’un sloup…
Sheila est un petit yacht construit en 1905 d'après les plans d'Albert Strange. Il a été labellisé Bateau d’Intérêt Patrimonial (BIP) en 2024, et son historique est consultable sur le…
Petit Trého est le premier exemplaire d’une nouvelle série qui sera proposée très prochainement en version clin de contreplaqué ou en petites lattes. Un exemplaire en petites lattes est déjà…
Comme chaque année à fin juillet, l’école de charpente navale traditionnelle Skol ar Mor a lancé les bateaux construits au cours de l’année dans le petit port de Kercabellec. Une…
Ce projet a été réalisé à la demande de Christophe Marie et de son entreprise « La Canoterie » à Saint-Valéry-sur-Somme. Christophe souhaitait un runabout inspiré de bateaux américains anciens, Lyman en…
En juin 2026, j'ai signé un accord de partenariat avec Fyne Boat Kits qui commercialisera au Royaume-Uni mes plans, kits et même bateaux barre en main. Cet accord fait suite…
Silmaril est un voile-aviron conçu conjointement par François Vivier et Emmanuel Conrath il y a une dizaine d'années et proposé en kit, barre en main ou en construction accompagnée, par…
Dans son numéro d'avril 2026, le magazine Voiles et Voiliers publie un dossier de 23 pages sur la construction amateur. Est-elle toujours d'actualité ? Quel matériau ? Quel bateau ?…
Fin 2025, j'ai déménagé pour m'installer en plein centre-ville de Pornichet, bénéficiant ainsi de nombreux commerces et services à proximité immédiate. Et, même le port de Pornichet n'est qu'à 10…
Helge Kristiansen, de Norse Heritage Boats, est Norvégien. Depuis toujours, il a été passionné par la mer et les voiliers. Il a appris à naviguer dès son plus jeune âge…
Mercredi 2 juillet au soir, un grave incendie a totalement détruit le chantier de mon partenaire Grand-Largue. Le feu est parti d'une entreprise voisine et a pris une grande ampleur…
Le 3 juin 2025, je suis allé à Saint-Briac pour faire un essai du Creizic construit par le chantier Grand-Largue. Temps gris et vent très irrégulier, qui justifiait amplement la…
Je serai présent à la Semaine du Golfe à bord du Diben 23 construit par Skol ar Mor, un magnifique cotre traditionnel de 7 m qui est toujours à vendre…
Le Chantier Grand-Largue sera présent au Salon Nautique, sur les quais de Saint-Malo, du 24 au 27 avril 2025. Il vous invite à ce moment privilégié pour se rencontrer, partager…
Le chantier Grand Largue exposera un Méaban à l’occasion des Mille Sabords, du 31 octobre au 3 novembre 2024. Moment privilégié pour venir parler de vos projets de bateaux, de construction amateur, de…
Le chantier Grand Largue exposera un Méaban à l'occasion du Grand Pavois 2024. Moment privilégié pour venir parler de vos projets de bateaux, de construction amateur, de navigation...Rendez-vous au stand…
Vous ressentez le besoin d'acquérir un savoir-faire complémentaire pour mener à bien votre projet de construction de bateau ?Le chantier Grand-Largue propose deux types de stage pour apprendre les techniques…
Voici un album des “plans Vivier” lancés au cours de l’année 2023. Je remercie tous ceux qui m’on envoyé des photos de leur bateau et j’invite tous les constructeurs à…
Dessiné il y a dix ans pour répondre à un concours de plan du Chasse-Marée, le dossier de construction du Creizic est maintenant disponible pour la construction amateur comme la…
Le chantier Grand-Largue a construit en 2017 un Koalen 18 pour une personne souhaitant mouiller son bateau en face de sa maison de vacance, à Damgan, Morbihan, à l’ouvert de…
Diben 23 est un bateau construit sur mes plans en traditionnel par l'école de charpente marine Skol ar Mor et lancé en 2020. Il était depuis mis à l'abri dans…
J'ai reçu récemment ce livre écrit par David Lefebvre avec comme sous-titre "De la meuleuse à la découpe numérique". C'est l'histoire de la construction amateur depuis ses débuts, dans les…
It is now a habit, each year I publish an album of the “Vivier plans” launched during the previous year. I thank all those who sent me photos of their…
Bosa Boats est un chantier Turc localisé à Istanbul, à proximité de l'Université technique Gebze. Le chantier est né en 2001, en réalisant des aménagements et du mobilier pour des…
Voici un album des “plans Vivier” lancés au cours de l’année 2020. Je remercie tous ceux qui m’on envoyé des photos de leur bateau et j’invite tous les constructeurs à…
Les bateaux de type voile-aviron se prêtent particulièrement bien à la randonnée nautique. Si quelques bateaux sont conçus spécifiquement pour cela, tout voile-aviron peut convenir, du moment qu'il est adapté…
Le poids lège est proche de la définition de masse lège définie par la norme ISO 8666.
C’est le poids du bateau prêt à naviguer avec un armement minimum comprenant la voilure de base, le moteur de puissance moyenne recommandée, une ligne de mouillage et quelques amarres. S’il y a un ballast liquide, il est vide.
Pour les voile-aviron, il n’y a pas de poids moteur mais le poids des avirons. S’il y a plusieurs versions de gréement, je prend la plus simple.
Le poids est susceptible de varier d’un bateau à l’autre en fonction du choix des essences de bois et des équipements choisis.
Il est courant que le poids indiqué sur les documentations d’autres architectes ou chantiers, ou publiés dans la presse, ne soit que celui de la coque seule et parfois même fortement sous estimé. Aussi je vous invite à faire preuve de discernement lors de la comparaison de mes bateaux avec d’autres.
Le dossier d’évaluation est un extrait du plan pour en savoir plus avant achat. Donc inutile d’acheter plan et dossier d’évaluation.
Le plan, ou dossier de construction, est le document de base pour construire le bateau. Il comporte dessins, instructions de montage, photos, listes de matériaux et fournitures, etc… Il donne droit à une assistance par email ou téléphone. Le plan doit être acheté pour construire le bateau.
Ce bateau ne peut être construit qu’avec un kit de contreplaqué en découpe numérique ou les tracés vraie grandeur. L’un ou l’autre doivent être acheté en complément du plan. Compte tenu du nombre important de panneaux de contreplaqué, le kit est vivement conseillé.
Vous pouvez aussi commander des fichiers de découpe numérique pour faire découper le kit par une entreprise de votre choix.
Pour commander un kit, s’adresser à l’un de mes partenaires.
Les frais postaux et la TVA, si elle s’applique, sont inclus dans les prix affichés.