Des plans de bateau pour une mer plus belle
Le salon nautique d'Amsterdam, HISWA, s'est tenu début mars aux Pays-Bas. Les organisateurs, en coopération avec le magasine anglais "Watercraft", ont décerné des prix des meilleures constructions amateurs. Il y avait…
L'As de Pique a été construit en 2016 par l’école de charpente navale Skol ar Mor. Il s'agit d'une réplique d’un petit sloup de la baie de Morlaix construit par le…
A l'automne 2016, Thomas Spriet, le sympathique patron de "A l'Abordage", boutique en ligne qui offre "tout pour le bateau classique et traditionnel" m'a demandé de dessiner une game de godilles…
Constructeur Geoff Kerr est le fondateur de Two Daughters Boatworks à Westford, Vermont. Il est constructeur depuis 25 ans et a livré plus de 50 bateaux. Il a assuré aussi des…
Mon partenaire Grand-Largue est présent au salon nautique du 3 au 11 décembre. On le trouve au stand K 31, commun aux chantiers bretons. Une fois n'est pas coutume, il expose…
Une double nouveauté concerne l'ensemble de ma gamme Morbic, qui va de la petite annexe Morbic 8 au voile-aviron Morbic 12 : Les dossiers de plans de tous ces bateaux comportent maintenant…
Alors que plusieurs Stir-Ven 19 ont déjà été construits par le chantier Grand-Largue, les plans pour la construction amateur ne l'étaient pas encore. En effet, cela suppose de rédiger un manuel de…
Je participe aux fêtes de la voile traditionnelle à Brest et à Douarnenez avec mon Pen-Hir que l'on voit ici lors de sa mise à l'eau il y a quelques…
Le week-end du 23-24 avril, 11 bateaux sur plan François Vivier, contruits par le chantier Grand-Largue, ou construits par des amateurs à partir d'un kit Grand-Largue, se sont retrouvés à…
Small Boats Monthly est un magazine web (en anglais) de parution mensuelle. On y trouve des articles très intéressants pour les constructeurs, propriétaires et utilisateurs de bateaux pouvant être abrités et…
Un Koalen 17 est en construction par Andrew cooper aux îles Shetland. Le bateau vient d'être retourné. C'est le deuxième Koalen 17 après celui construit par le chantier Icarai. Andrew…
Lors de la construction d'un Ebihen, le chantier Icarai a eu l'idée d'assembler la structure du bateau à l'endroit, ce qui est plus rapide, puis de mettre le bateau à l'envers pour…
Une association pour partager et développer la pratique du voile-aviron et des petits bateaux d'inspiration traditionnelle pour naviguer autrement : voilà comment se défini "Voiles et avirons dans les pertuis".…
Skol ar Mor est une école de formation de haut niveau de charpentiers de marine. Pendant leur scolarité de deux ans, les élèves construisent plusieurs bateaux, leur permettant de se familiariser…
Depuis très longtemps, je souhaitais ajouter à mon catalogue de plan un bateau méditerranéen, pointu ou barquette. Michel Aubert, demeurant dans l'arrière pays de Fréjus et Cannes, m'en a enfin…
Le Nautic va prochainement ouvrir ses portes à Paris. J'y serais dimanche 6 après-midi et lundi 7 décembre. Donc si vous voulez me voir, me contacter par teléphone, email ou sms.…
Fontana, un Jewell construit par mon partenaire australien Tony O'Connor, a tiré ses premiers bords dans la région de Perth, en cette fin d'hiver. Tony a été très favorablement impressionné par…
Il y a 12 ans, je vous ai donné mon premier rendez-vous sur la toile. Maintenant je vous accueille sur ce nouveau site. Il me permettra un enrichissement permanent avec de…
Woodtec Boats est un nouveau partenaire. Nous avons signé notre accord en août 2015. Woodtec Boats, fondé par deux constructeurs/navigateurs enthousiastes, Nikos and Thanassis, est spécialisé dans la construction de…
Koalen 17 est né de la demande d’une version quillard de l’Ebihen 16. A cela nous avons eu l’idée de le proposer aussi en version cabine et c’est cette version qu’a choisi un premier client du chantier Icarai. Certes la cabine est minimale mais on y trouve tout de même deux vraies couchettes, la hauteur assise, un emplacement pour WC chimique et de quoi poser un réchaud de camping. (suite…)
J’ai participé à bord de mon Pen-Hir à la semaine du Golfe du Morbihan. (suite…)
La flottille de Stir Ven se développe de plus en plus, y compris dans des contrée éloignées. Ainsi deux Stir Ven se sont retrouvés récemment à l'occasion de l'Australian…
Le premier exemplaire de Jewell est en chantier dans la région de Francfort en Allemagne. Le constructeur est Friedhelm Ohl. En voici une première photo qui montre le montage de…
Un Ebihen 16 est mis en chantier par Christoph Wassmer en Suisse. Le bateau est construit en petites lattes sur des membrures lamellées-collées et il sera gréé en bourcet-malet. Christoph…
Les plans de Jewell, un yawl de 6 m de longueur, sont enfin disponibles, en anglais toutefois pour l'instant. Ce nouveau voilier présente l'avantage d'un grand cockpit pour la sortie à…
Je reçois régulièrement des lettres de constructeurs qui viennent de lancer leur bateau. La dernière me vient d'Odessa, sur les bords de la Mer Noire. Mykola Krasyuk vient de lancer…
Le Maraudeur est un petit dériveur lesté de 4.83 m dessiné il y a 53 ans par Jean-Jacques Herbulot. Environ 2500 unités ont été construites, ce qui dénote les qualités…
Le centre de formation Skol ar Mor vient d'emménager dans ses nouveaux locaux, une salorge entièrement reconstruite et gracieusement mise à disposition par la commune de Mesquer. L'inauguration a eu…
Je viens de recevoir une lettre d'un constructeur amateur allemand. En 2008, il a été le premier à acheter le dossier de plan et les tracés vraie grandeur de l'Ebihen…
Morbic 12, cet excellent petit voile-aviron polyvalent se développe de plus en plus à travers le monde. Une très bel exemplaire a été construit en Angleterre par Adrian Donovan et…
Le poids lège est proche de la définition de masse lège définie par la norme ISO 8666.
C’est le poids du bateau prêt à naviguer avec un armement minimum comprenant la voilure de base, le moteur de puissance moyenne recommandée, une ligne de mouillage et quelques amarres. S’il y a un ballast liquide, il est vide.
Pour les voile-aviron, il n’y a pas de poids moteur mais le poids des avirons. S’il y a plusieurs versions de gréement, je prend la plus simple.
Le poids est susceptible de varier d’un bateau à l’autre en fonction du choix des essences de bois et des équipements choisis.
Il est courant que le poids indiqué sur les documentations d’autres architectes ou chantiers, ou publiés dans la presse, ne soit que celui de la coque seule et parfois même fortement sous estimé. Aussi je vous invite à faire preuve de discernement lors de la comparaison de mes bateaux avec d’autres.
Le dossier d’évaluation est un extrait du plan pour en savoir plus avant achat. Donc inutile d’acheter plan et dossier d’évaluation.
Le plan, ou dossier de construction, est le document de base pour construire le bateau. Il comporte dessins, instructions de montage, photos, listes de matériaux et fournitures, etc… Il donne droit à une assistance par email ou téléphone. Le plan doit être acheté pour construire le bateau.
Ce bateau ne peut être construit qu’avec un kit de contreplaqué en découpe numérique ou les tracés vraie grandeur. L’un ou l’autre doivent être acheté en complément du plan. Compte tenu du nombre important de panneaux de contreplaqué, le kit est vivement conseillé.
Vous pouvez aussi commander des fichiers de découpe numérique pour faire découper le kit par une entreprise de votre choix.
Pour commander un kit, s’adresser à l’un de mes partenaires.
Les frais postaux et la TVA, si elle s’applique, sont inclus dans les prix affichés.