Construisez vous-même votre bateau avec des techniques bois moderne à la portée de tout bricoleur. Choisissez un plan parmi les catégories proposées, chaque plan étant accompagné d'un manuel détaillé. Et si vous n’en avez pas le temps, faites le construire.
Découvrez ici les nouvelles, les bateaux en projets, en construction, les baptêmes (photo) et lancements, les rassemblements de bateaux traditionnels, des conseils techniques ...
Les projets qui illustrent les prestations que je peux réaliser pour vous : bateaux bois à l'unité, restaurations de yachts anciens ou de bateaux traditionnels, plans de voilure, relevés de forme, expertises, études réglementaires...
En savoir plus sur le contenu de mes plans, les techniques de construction bois, les gréements traditionnels, les types de bateaux proposés, les sites à visiter et les 10 raisons que vous avez d'acheter un de mes plans, kit ou bateau barre en main.
J'ai des partenaires dans plusieurs pays du monde. Ils proposent des kits de contreplaqué pour mes plans et certains peuvent aussi construire votre bateau.
Vous cherchez un bateau d'occasion, ou bien vous souhaitez vendre votre bateau. Venez donc par ici ! Vous trouverez aussi des bateaux neufs déjà construits par des écoles de charpente navale ou des chantiers professionnels.
Il est possible d’acheter ou de faire construire tous les bateaux dont je propose des plans. A cela s’ajoutent quelques bateaux, généralement en polyester, qui sont proposés « barre en main » par des constructeurs.
Le poids lège est proche de la définition de masse lège définie par la norme ISO 8666.
C’est le poids du bateau prêt à naviguer avec un armement minimum comprenant la voilure de base, le moteur de puissance moyenne recommandée, une ligne de mouillage et quelques amarres. S’il y a un ballast liquide, il est vide.
Pour les voile-aviron, il n’y a pas de poids moteur mais le poids des avirons. S’il y a plusieurs versions de gréement, je prend la plus simple.
Le poids est susceptible de varier d’un bateau à l’autre en fonction du choix des essences de bois et des équipements choisis.
Il est courant que le poids indiqué sur les documentations d’autres architectes ou chantiers, ou publiés dans la presse, ne soit que celui de la coque seule et parfois même fortement sous estimé. Aussi je vous invite à faire preuve de discernement lors de la comparaison de mes bateaux avec d’autres.
Lire avant de passer commande
Le dossier d’évaluation est un extrait du plan pour en savoir plus avant achat. Donc inutile d’acheter plan et dossier d’évaluation.
Le plan, ou dossier de construction, est le document de base pour construire le bateau. Il comporte dessins, instructions de montage, photos, listes de matériaux et fournitures, etc… Il donne droit à une assistance par email ou téléphone. Le plan doit être acheté pour construire le bateau.
Ce bateau ne peut être construit qu’avec un kit de contreplaqué en découpe numérique ou les tracés vraie grandeur. L’un ou l’autre doivent être acheté en complément du plan. Compte tenu du nombre important de panneaux de contreplaqué, le kit est vivement conseillé.
Vous pouvez aussi commander des fichiers de découpe numérique pour faire découper le kit par une entreprise de votre choix.
Pour commander un kit, s’adresser à l’un de mes partenaires.
Les frais postaux et la TVA, si elle s’applique, sont inclus dans les prix affichés.