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24.00 
408.00 
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Runabout semi-planant à moteur hors-bord de 5.9 m

Long. coque / flottaison   5.90 / 5.45 m Voilure   N/A
Largeur hors bordé / flottaison   2.20 / 1.76 m Moteur hors-bord   15 à 50 ch
Tirant d’eau   0.38 m Catégorie et équipage   C7
Poids lège sans/ avec moteur   550 / 700 kg Temps construction avec kit CP   500 heures
Attention : Ce bateau ne peut être construit qu’avec un kit de contreplaqué en découpe numérique ou les tracés vraie grandeur.
Note : Le plan est aussi disponible en Allemand.

Koulmig 20 runabout a pour objet d’apporter une alternative aux bateaux à moteur qui dominent le marché aujourd’hui. Il s’en distingue par de nombreux aspects :

  • Silhouette classique et chaleureuse, s’intègrant mieux à l’environnement marin.
  • Conception et construction simple, accessible tant à la construction professionnelle qu’amateur. La construction est en contreplaqué stratifié, cumulant les avantages du bois (légèreté) et de l’époxy (entretien).
  • Forme semi-planante, assurant un bon passage dans la mer avec aussi la possibilité de naviguer en rivière avec un sillage minimal. Koulmig est conçu peut recevoir un moteur hors-bord de puissance faible (10 ch) à modérée (50 ch), donnant alors une vitesse de l’ordre de 14 noeuds et assurant une consommation minimale de carburant.
  • Cockpit autovideur avec zone pleine largeur pour la pêche. Les sièges sont rapportés et l’aménagement du cockpit est facilement personnalisable.
  • Baille à mouillage à l’avant, grands espaces de rangement.
  • Enfin le bateau est transportable sur remorque. Il peut donc se passer de place de port. La mise à l’eau est très facile.

Noter qu’il existe une version « cabine » de Koulmig, avec couchage pour deux (convertible en couchette double), wc chimique, coin cuisine et table de carré, permettant de passer quelques nuits à bord.

Evaluations

  1. Francois Vivier

    Les plans de ce bateau, comme tous mes autres plans, permettent de construire un bateau conforme aux normes européennes. Le bateau construit ne requiert pas d’intervention du Lloyds, du BV ou du RINA.

  2. KHODJA Mahfoud

    Ce bateaux est vraiment idéal pour la promenade
    Les plans sont il certifies, imatriculation, plus facile, loyd veritas ou rina
    Cordiament.

  3. François Vivier

    Only the cabin version plan has been translated into German by my partner: https://www.vivierboats.com/en/stefan-lauckenmann/
    Therefore, I invite you to get in touch with him.

  4. Carsten

    Hi,
    It is mentioned that the plan ( which type?) is also available in German. Is it a professional translation? Can I get an example? I assume the prices are the same?
    Best
    Carsten

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