Beg-Meil

Sloup de plaisance aurique semi-ponté

Long. coque / flottaison	4.46 / 4.06 m		Voilure	14.3 m²
Largeur hors bordé / flottaison	1.68 / 1.46 m		Moteur hors-bord	4 ch
Tirant d’eau	0.25 / 0.86 m		Catégorie et équipage	C3 / D4
Poids lège clins / lattes	350 / 390 kg		Temps construction avec kit	500 heures

Fiche technique    Voir albums photos

Beg-Meil est un petit sloup de plaisance traditionnelle comme ils existaient en grand nombre autrefois. Élégant et marin avec son demi-pontage et son hiloire inclinée en bois verni, il est muni d’une dérive pivotante métallique qui lui assure stabilité et performance. C’est en quelque sorte l’ancêtre du dériveur léger, rapide et vif, tout en étant plus sec et confortable qu’un dériveur moderne. Le panier de pique-nique y trouvera sa place et permettra d’aller faire escale sur une grève isolée. En bref, le programme du Beg-Meil est la ballade « plaisir » en mer.
De même longueur que le Cormoran, il a l’avantage d’être bien plus léger, donc moins voilé, et très facile à mettre à l’eau à partir d’une remorque. On peut naviguer en solitaire ou en équipage de 3 voire 4 personnes.
Le premier exemplaire, Pepito, une très belle construction amateur par Benoît Brabant à partir d’un kit, a été mis à l’eau en juillet 2005 à Carnac. Vous pouvez en découvir les albums photos. De nombreux autres ont été construits, notamment à l’étranger, et une flotte grandissante se constitue.
Je vous invite d’ailleurs à visiter le site de Pierre-Yves Decosse sur la construction de son Kernoc’h.

Construction

La construction du Beg-Meil est prévue en petites lattes (strip planking) ou à clins de contreplaqué marine sur des cloisons de contreplaqué. Cela en fait un bateau assez facile à construire surtout dans la version clin.
Les formes de carène sont les mêmes que celles de l’Ilur, le voile-aviron de référence dont plus de 1000 plans ont été vendus.

Karl Nelson est en train de construire un Beg-Meil aux USA et tient un blog très détaillé.