Un Ebihen 16 mis en chantier en Suisse
Un Ebihen 16 est mis en chantier par Christoph Wassmer en Suisse. Le bateau est construit en petites lattes sur des membrures lamellées-collées et il sera gréé en bourcet-malet. Christoph…
Les plans de Jewell disponibles en anglais
Les plans de Jewell, un yawl de 6 m de longueur, sont enfin disponibles, en anglais toutefois pour l'instant. Ce nouveau voilier présente l'avantage d'un grand cockpit pour la sortie à…
Un Ebihen 16 en Ukraine
Je reçois régulièrement des lettres de constructeurs qui viennent de lancer leur bateau. La dernière me vient d'Odessa, sur les bords de la Mer Noire. Mykola Krasyuk vient de lancer…
Le Maraudeur Herbulot revisité
Le Maraudeur est un petit dériveur lesté de 4.83 m dessiné il y a 53 ans par Jean-Jacques Herbulot. Environ 2500 unités ont été construites, ce qui dénote les qualités…
Skol ar Mor : inauguration de la Salorge
Le centre de formation Skol ar Mor vient d'emménager dans ses nouveaux locaux, une salorge entièrement reconstruite et gracieusement mise à disposition par la commune de Mesquer. L'inauguration a eu…
Mise en chantier du Koalen 26
Laurent Pilon, qui a déjà construit un très beau Beg-Meil met en chantier la construction du Koalen 26 dont il m'a demandé d'établir les plans. On trouvera sur mon site…
Une magnifique réplique de vaquelotte à vendre
Dranguet 2 est une vaquelotte du Cotentin, réplique très fidèle des bateaux traditionnels de la région, construite en 2008 par le chantier Bernard à Saint Vaast la Hougue. A partir des…
Baptême d’un Ebihen 18 en Allemagne
Je viens de recevoir une lettre d'un constructeur amateur allemand. En 2008, il a été le premier à acheter le dossier de plan et les tracés vraie grandeur de l'Ebihen…
Morbic 12 : des constructions en grand nombre
Morbic 12, cet excellent petit voile-aviron polyvalent se développe de plus en plus à travers le monde. Une très bel exemplaire a été construit en Angleterre par Adrian Donovan et…
Essai de chavirage et de flottabilité des petits bateaux ouverts
Il y a toujours un risque de chavirage sur un petit bateau ouvert, c'est à dire non ponté. Les dériveurs légers sont depuis longtemps conçus pour être facilement redressés et…
Pen-Hir : essai par la revue anglaise Watercraft
La revue anglaise Watercraft publie dans son dernier numéro (86, mars-avril 2011) un article de 4 pages sur le Pen-Hir dont voici le sous-titre : "dans le numéro 76, François…
Jeanne J
Jeanne J, chaloupe de Noirmoutier
Long. coque : 9.40 m Largeur : 3.10 m Déplacement : 10.7 t Voilure : 77 m² Il y a 20 ans, quelques passionnés noirmoutrins on créé l’association « La Chaloupe…
Pierre-Yves de la Rivière
Grand-Largue, France
Grand-Largue est mon partenaire historique. Cela a commencé avec le premier Stir Ven en 1998. C’est avec Pierre-Yves de la Rivière que nous avons fait les premiers pas vers la…
Stefan Lauckenmann, Allemagne
Stefan assure pour moi-même et le chantier Grand-Largue une représentation en Allemagne, Autriche et Suisse alémanique. Il est lui-même propriétaire d'un Ebihen 16 construit par Icarai, ce qui lui permet…
Ilur
Voile-aviron
Avant que les temps modernes ne viennent tout bouleverser, les petites embarcations, qu’elles soient de pêche, de service ou de plaisance, étaient propulsées à la voile ou à l’aviron. Les…
Béniguet
Plaisance traditionnelle
La navigation de plaisance est déjà fort ancienne. On a retrouvé à Gokstad une magnifique embarcation viking à 2 paires d’avirons, dont la finesse de ligne et les performances n’en…
Enez Koalen, Homardier de Loguivy
Bateaux du patrimoine
Si les constructions de pierre – maisons, églises, châteaux, monuments – peuvent tenir des siècles, les bateaux en bois ont une durée de vie bien inférieure. La voile au travail…
Hewes & Company, Maine, USA
Marine Projects Manager (Hewes & Company), Gardner Pickering, has spent 18 years in sail and powerboat construction yards as lead carpenter, boat boss & project manager. Hewesco (Hewes & Company)…
De Bootbouwer, Pays-Bas
Bert Reyntjes (de Bootbouwer) a été mon premier partenaire hors de France. Il est aussi le premier par le nombre de plans vendus. Notre cooperation a débuté en 2001 et,…
Koulmig
Moteur et vapeur
Les bateaux à moteur ont une histoire de plus d'un siècle. C'est pourquoi je propose une gamme de bateaux à moteur inspirés par la tradition. N'y cherchez pas de coques…
Chasse-Marée Corentin
Corentin, chasse-marée de Quimper
Long. coque : 17.2 m Largeur : 4.96 m Déplacement : 69 t Voilure : 217 m² Quimper est un port et fut même un port important. Cela était oublié par…
Chasse-Marée Belle Angèle
La Belle Angèle – Chasse-Marée de Pont-Aven
Long. coque : 14.55 m Largeur : 4.5 m Déplacement : 35 t Voilure : 160 m² Pont-Aven est un de ces ports de fond de ria qui était riche d'une activité…
Belle de Vilaine
Belle de Vilaine, chaloupe
Long. coque : 10.5 m Largeur : 3.5 m Déplacement : 18 t Voilure : 97 m² Lancée en 1994 à Penn-Lann, le petit port de Billiers à l’embouchure de la Vilaine, Belle…
Pettifox sous voile
Pettifox, langoustier de Camaret
Longueur de coque : 10.95 m Largeur : 3.77 m Déplacement : 11.7 t Voilure : 97.5 m² Pettifox est de la même veine que Babar. C'est un peu le même bateau avec un mètre…
Leier Eussa, pilote d'Ouessant
Leier Eussa, pilote d’Ouessant
Long. coque : 8.20 m Largeur : 2.84 m Déplacement : 7.2 t Voilure : 51 m² L’amiral Paris, dans son ouvrage précieux « Souvenirs de Marine », a publié le plan…
La Pauline, chaloupe de Dahouet
La Pauline, chaloupe de Dahouet
Long. coque : 9.48 m Largeur : 3.45 m Déplacement : 11.5 t Voilure : 95 m² Dahouet est un port de la baie de St Brieuc qui a connu dans le…
Ilur traditionnel
Long. coque : 4.50 m Largeur : 1.75 m Déplacement : 250 kg environ Voilure : 12.8 m² L'Ilur "traditionnel" est en fait la première version de l'Ilur, dessiné pour un amoureux…
Aven
Aven, le premier des voile-aviron
Long. coque : 4.60 m Largeur : 1.45 m Déplacement : 200 kg environ Voilure : 10 m² L’Aven, lancé en 1982, est le précurseur des voiles-avirons qui se sont considérablement…