Archive | Prestations de services

Je réalise de nombreux projets dont quelques-uns sont présentés ici : plans pour reconstructions de bateaux du patrimoine, bateaux à l’unité, restaurations, plans de voilure, études de conformité réglementaire, expertises techniques, conseils aux chantiers…
N’hésitez-pas à me contacter !

Jeanne J

Jeanne J, chaloupe de Noirmoutier

Long. coque : 9.40 m Largeur : 3.10 m Déplacement : 10.7 t Voilure : 77 m² Il y a 20 ans, quelques passionnés noirmoutrins on créé l’association « La Chaloupe » dont l’objectif est la sauvegarde et la mise en valeur du patrimoine maritime. L’association a en particulier relancé les « régates du Bois de […]

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Chasse-Marée Corentin

Corentin, chasse-marée de Quimper

Long. coque : 17.2 m Largeur : 4.96 m Déplacement : 69 t Voilure : 217 m² Quimper est un port et fut même un port important. Cela était oublié par beaucoup, jusqu’à ce que la construction de Corentin ne vienne le rappeler. C’est là encore le concours « bateaux des côtes de France » lancé […]

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Chasse-Marée Belle Angèle

La Belle Angèle – Chasse-Marée de Pont-Aven

Long. coque : 14.55 m Largeur : 4.5 m Déplacement : 35 t Voilure : 160 m² Pont-Aven est un de ces ports de fond de ria qui était riche d’une activité maritime de cabotage. Les photographies anciennes font souvent apparaître les mêmes bateaux en escale, en particulier un petit chasse-marée dénommé l’Utile. C’est ce bateau que […]

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Belle de Vilaine

Belle de Vilaine, chaloupe

Long. coque : 10.5 m Largeur : 3.5 m Déplacement : 18 t Voilure : 97 m² Lancée en 1994 à Penn-Lann, le petit port de Billiers à l’embouchure de la Vilaine, Belle de Vilaine a été construite dans le cadre du concours « bateaux des côtes de France ». Les chaloupes de Billiers sont en fait assez proches de […]

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Leier Eussa, pilote d'Ouessant

Leier Eussa, pilote d’Ouessant

Long. coque : 8.20 m Largeur : 2.84 m Déplacement : 7.2 t Voilure : 51 m² L’amiral Paris, dans son ouvrage précieux « Souvenirs de Marine », a publié le plan d’un « bateau de l’île d’Ouessant de la fin du 18ème siècle ». Ce plan comportait malheureusement de nombreuses incohérences et imprécisions. C’est pourtant lui […]

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La Pauline, chaloupe de Dahouet

La Pauline, chaloupe de Dahouet

Long. coque : 9.48 m Largeur : 3.45 m Déplacement : 11.5 t Voilure : 95 m² Dahouet est un port de la baie de St Brieuc qui a connu dans le passé une activité importante de cabotage et de grande pêche à Terre-Neuve. En 1989 est née l’idée de reconstruire un bateau représentant Dahouet lors de […]

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Ilur traditionnel

Ilur traditionnel

Long. coque : 4.50 m Largeur : 1.75 m Déplacement : 250 kg environ Voilure : 12.8 m² L’Ilur « traditionnel » est en fait la première version de l’Ilur, dessiné pour un amoureux du Golfe du Morbihan. Il a été réalisé en 1985 par le Chantier du Guip en construction classique, sans dérive. Il est gréé d’une simple […]

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Aven

Aven, le premier des voile-aviron

Long. coque : 4.60 m Largeur : 1.45 m Déplacement : 200 kg environ Voilure : 10 m² L’Aven, lancé en 1982, est le précurseur des voiles-avirons qui se sont considérablement développés depuis. Ses formes sont inspirées des canots traditionnels bretons, avec une étrave verticale, une quête de tableau assez marquée. Le gréement de misainier est […]

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