Des plans de bateau pour une mer plus belle
Je propose des études de bateaux à moteur, comme constructions neuves ou restaurations. J’ai acquis une bonne expérience des bateaux à propulsion électrique et j’ai aussi réalisé des plans pour des bateaux à vapeur.
En 2015, j’ai été approché par Louis Ducharme, pour répondre à la demande d’une cliente souhaitant un canot à propulsion électrique pour naviguer sur un lac canadien. Louis avait alors…
Ce projet a été réalisé à la demande de Christophe Marie et de son entreprise « La Canoterie » à Saint-Valéry-sur-Somme. Christophe souhaitait un runabout inspiré de bateaux américains anciens, Lyman en…
| Long. coque / flottaison | 4.75 / 4.38 m |
| Largeur hors bordé / flottaison | 1.75 / 1.48 m |
| Tirant d’eau | 0.18 m |
| Poids avec moteur | 220 kg |
| Catégorie et équipage | C3 / D5 |
Conçu pour naviguer au moteur, le Bounty Canot se distingue du voilier par l’absence de dérive et de gouvernail. C’est un bateau simple, construit en polyester (en infusion) avec une belle carène qui remue très peu d’eau. (suite…)
Le poids lège est proche de la définition de masse lège définie par la norme ISO 8666.
C’est le poids du bateau prêt à naviguer avec un armement minimum comprenant la voilure de base, le moteur de puissance moyenne recommandée, une ligne de mouillage et quelques amarres. S’il y a un ballast liquide, il est vide.
Pour les voile-aviron, il n’y a pas de poids moteur mais le poids des avirons. S’il y a plusieurs versions de gréement, je prend la plus simple.
Le poids est susceptible de varier d’un bateau à l’autre en fonction du choix des essences de bois et des équipements choisis.
Il est courant que le poids indiqué sur les documentations d’autres architectes ou chantiers, ou publiés dans la presse, ne soit que celui de la coque seule et parfois même fortement sous estimé. Aussi je vous invite à faire preuve de discernement lors de la comparaison de mes bateaux avec d’autres.
Le dossier d’évaluation est un extrait du plan pour en savoir plus avant achat. Donc inutile d’acheter plan et dossier d’évaluation.
Le plan, ou dossier de construction, est le document de base pour construire le bateau. Il comporte dessins, instructions de montage, photos, listes de matériaux et fournitures, etc… Il donne droit à une assistance par email ou téléphone. Le plan doit être acheté pour construire le bateau.
Ce bateau ne peut être construit qu’avec un kit de contreplaqué en découpe numérique ou les tracés vraie grandeur. L’un ou l’autre doivent être acheté en complément du plan. Compte tenu du nombre important de panneaux de contreplaqué, le kit est vivement conseillé.
Vous pouvez aussi commander des fichiers de découpe numérique pour faire découper le kit par une entreprise de votre choix.
Pour commander un kit, s’adresser à l’un de mes partenaires.
Les frais postaux et la TVA, si elle s’applique, sont inclus dans les prix affichés.