Aide pour passer commande

  • Le dossier d’évaluation est un extrait du plan pour en savoir plus avant achat. Donc inutile d’acheter plan et dossier d’évaluation.
  • Le dossier d’évaluation porte sur toutes les versions, Morbic 8 et 10/10.5.
  • Le dossier de construction, ou plan, est le document de base pour construire le bateau. Il inclut une assistance par email ou téléphone.
  • Le dossier de plan est commun au Morbic 10 et Morbic 10.5.
  • Les tracés vraie grandeur sont optionnels.
  • Il est aussi possible d’acheter un kit (optionnel) auprès d’un de mes partenaires.
  • Les frais postaux et la TVA, si elle s’applique, sont inclus dans les prix affichés.

72.00 
108.00 
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6.00 
18.00 
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186.00 
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144.00 
96.00 
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Annexe classique à clin de contreplaqué

Morbic 10 annexe

Long. coque / flottaison 2.77 / 2.58 m
Largeur hors bordé / flottaison 1.32 / 1.18 m
Tirant d’eau 0.18 m
Poids lège coque / complet 50 kg
Moteur hors-bord 3 ch
Catégorie et équipage D2 / Annexe 3
Temps construction avec kit CP 140 heures

Morbic 10.5 annexe

Long. coque / flottaison 2.99 / 2.79 m
Largeur hors bordé / flottaison 1.42 / 1.27 m
Tirant d’eau 0.20 m
Poids lège coque / complet 58 kg
Moteur hors-bord 3 ch
Catégorie et équipage D2 / Annexe 3
Temps construction avec kit CP 160 heures
Fiche technique Voir albums photos

Il y a longtemps que je voulais proposer une petite annexe qui concilie le clacissisme d’une belle construction à clin et le côté pratique que l’on attend d’une annexe.
Ainsi est né Morbic 8, puis Morbic 10 et Morbic 10.5. Une construction à clin de contreplaqué, avec une vraie étrave et pas difficile à construire pour autant.
Le fond est plat et il y a deux ailerons parallèlles qui permettent de la tirer facilement sur une grève. La guirlande (courbe d’étrave) donne une bonne prise de main à cet effet.
Deux positions de nage aux avirons, pour garder le bateau horizontal quel que soit l’équipage, de 1 à 3 personnes. Et bien sûr le trou de godille a sa place.
Un tel “youyou” est bien plus efficace à l’aviron qu’un pneumatique et mon souhait est d’en voir l’usage revenir à nouveau, surtout sur les bateaux classiques.
Pour les inconditionnels, il est aussi possible de mettre un petit moteur hors-bord au tableau.

Morbic 10 se construit avec des panneaux de 3.10 m (10 pieds, d’où le nom du bateau). Les bordés sont découpés dans ces panneaux, sans qu’il soit nécessaire de réaliser des scarfs. Il est toutefois possible d’utiliser des panneaux de 2.44 m (8 pieds) en cas de difficulté d’approvisionnement.

Morbic 10.5 est une version aggrandie de Morbic 10. Son intérêt, outre d’être un peu plus grande (longueur 3 m) et plus porteuse, est de se construire avec des panneaux de contreplaqué de dimension standard (2.44 m). En effet les panneaux de 3.1 m se trouvent plus difficilement. Morbic 10.5 se construit à partir du même dossier plan.

Il m’est aussi possible de fournir des tracés sur calques plus ou moins modifiés en longueur, ce qui permet de construire toute annexe de 2 à 3.2 mètres de longueur environ pour s’adapter à l’espace disponible sur le “grand” bateau.
Morbic 10 convient pour 3 personnes, voire 4 en eaux très abritées, cela dans le cadre d’une navigation comme annexe. Morbic 10 peut embarquer deux personnes en catégorie D.

Enfin, Morbic 10 (ou 10.5) s’est enrichi d’une option voile, avec dérive sabre et gouvernail qui est maintenant disponible.
Le premier Morbic 10 gréé est en construction par l’équipage de “Lola of Skagen”, un beau cotre traditionnel danois qui propose des croisières à partir de la côte charentaise. Les enfants ont fortement contribué à la construction de cette annexe. Découvrez un bel album photo.

Morbic, 8 à 10.5, c’est une façon de découvrir la construction bois avec un projet modeste et très accessible, et de profiter des avantages d’un dossier de plans de très haute qualité, et en option d’un tracé complet (gabarits, bordés, tableau…) sur calque polyester ou d’un kit pour faciliter la construction.

Evaluations

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